در تاکسی قسمت دوم

با تاکسی های اپلیکیشن Taxify برای بار دوم به TbilisiMall که از شهر فاصله داشت رفتیم، وقت زیادی گذاشتیم ولی خرید نکرده به فود کورت تبیلسی مال رفته و در Subway عزیز شام خوردیم و تصمیم به برگشت گرفتیم.  از تجربه دفعه قبل و تاکسی های دم در و گرفتن کرایه اضافه در مقصد خوشحال نبودیم  پس تصمیم گرفتیم باز هم از Taxify استفاده کنیم و به هتل برگردیم، ولی ظاهرا در آن منطقه تاکسی ها حاکم بودند، بعد از یکی دو بار سعی کردن یک نفر درخواست را پذیرفت، اسمش را روی نرم افزار الکساندر نشان می داد. ظاهرا الکساندر مجبور شده بود برای اینکه جریمه نشود کمی جلوتر توقف کند، خلاصه خودرو او را دیدیم و سوار شدیم،

در تاکسی قسمت اول

پیش فرض ذهنی ام این بود که اکثر راننده تاکسی های سن بالای تفلیس، بازنشسته ها  و اخراجی های پلیس و ارتش هستند، بد اخلاق هستند و می خواهند از توریست پول اضافه بگیرند. شب اول از فرودگاه تا هتل رو با با اپلیکشن Taxify رفتیم، نسبت به تاکسی های فرودگاه خیلی گرون نشد، چون چمدان مان سنگین بود، یک مقدار از عددی که Taxify نشان می داد، بیشتر پرداخت کردیم. (هر چند بعدها متوجه شدم، نباید پول می دادم و کل مبلغ از کارت بانکی ام کم شده است). بعد از تحویل گرفتن اتاق، با یک تاکسی که راننده اش 65 ساله به نظر می رسید، به مرکز شهر رفتیم، ماشینش خیلی نو نبود ولی راحت بود، با هم

سفرنامه سفر زمینی به ارمنستان

توضیحی بر سفرنامه – سفر زمینی ارمنستان

چهار قسمت از سفرنامه ای که اخیرا نوشته ام در بخش فارسی سایت MyCamTalks با عناوین ذیل منتشر شده است: سفر زمینی به ارمنستان با خودرو شخصی بخش اول – از تهران تا مرز نوردوز سفر زمینی به ایروان ارمنستان با خودروی شخصی بخش دوم – ازمرز نوردوز تا ایروان سفر زمینی به ایروان ارمنستان با خودروی شخصی بخش سوم -ایروان گردی سفر زمینی به  ایروان ارمنستان با خودروی شخصی بخش چهارم – به سمت تفلیس گرجستان گرچه رویه سایت مذکور، تمرکز بر روی نکات مثبت هر رویدادی است، ولی در این سفرنامه ها، مجبور به ذکر مواردی شدم که به هیچ وجه مثبت نیستند و ممکن است برای هر مسافری اتفاق بیافتند. این موارد را بصورت واضح تری در

گرفتن پلاک ترانزیت

سایت کانون جهانگردی و اتومبیل رانی، پلاک ترانزیت را اینگونه تعریف کرده است: “پلاک ترانزیت به منظور شناسايي وسيله نقليه به صورت بين المللي صادر و تحويل مي گردد” یعنی این پلاک به این دلیل صادر می گردد که در کشورهای دیگر نمی توانند اعداد و حروف فارسی (عربی) را روی پلاک ایرانی را بخوانند! شما اگر قصد سفر زمینی با خودروی شخصی خود به کشوری دیگر دارید( اکثر مقاصد ایرانیان در سفرهای زمینی با خودرو شخصی به این کشورهاست: ارمنستان، گرجستان، ترکیه، جمهوری آذربایجان و کردستان عراق) باید مراحل کابوتاژ، گرفتن پلاک ترانزیت و دفترچه مالکیت بین المللی خودرو را انجام دهید. پلاک هایی که در ایران از سال 2005 (1384) صادر می شوند، از لحاظ اندازه با استاندارد

جاده های ارمنستان

کابوتاژ خودرو

کابوتاژ خودرو یا آنچه به غلط ممکن است شنیده شود، کاپوتاژ (کلمه انگلیسی آن Cabotage) اینطور تعریف می شود: کابوتاژ عبارت از حمل کالا از یک نقطه به نقطه دیگر کشور از راه دریا یا رودخانه های مرزی است و کالائی که از لحاظ نزدیکی راه یا رعایت صرفه تجاری از یک نقطه به نقطه دیگر کشور با عبور از خاک کشور خارج حمل شود و نیز مشمول مقررات کابوتاژ می شود و در این موارد هرگاه کالای کابوتاژی با وسائط نقلیه داخلی حمل شود وسیله نقلیه نیز تابع تشریفات کالای کابوتاژی خواهد بود. اگر متوجه نشدید جریان چیست، تعجب نکنید، ظاهرا بخش نامه و قوانین را برای مردم عادی نمی نویسند. خودرو شما یک کالای کابوتاژی است، یعنی شما بدون

گرفتن گواهی نامه رانندگی بین المللی

اگر قصد سفر با خودروی شخصی دارید و یا می خواهید در کشوری غیر از ایران یک موتورسیکلت یا خودرویی را برانید باید یک گواهی نامه رانندگی بین المللی داشته باشید. دلیل اولی که باید این گواهی نامه را داشته باشید این است که گواهی نامه شما در ایران کاملا فارسی است و هیچ پلیس یا شخص مرتبطی در کشور دیگر نمی تواند آن را بخواند. ولی در صورتی که گواهی نامه های ایران انگلیسی هم داشتند، باز هم احتمالا به این گواهی نامه در بسیاری از کشورها نیاز می شد. (برای دریاقت دفترچه مالکیت خودرو و گرفتن پلاک ترانزیت داشتن این گواهی نامه الزامی است) شما در ایران باید گواهی نامه رانندگی تاریخ دار داشته باشید تا بتوانید ازکانون

دردسرهای یک ایرانی برای اجاره آپارتمان در سفر

در سمینار رایگان “سفر ارزان” یا چنین عنوانی، که بطور اتفاقی یافتیم و به تشویق همسر در آن شرکت کردم، یکی از سخنرانان در رابطه با مهمان شدن و اجاره اتاق یا تخت در CouchSurfing و اجاره آپارتمان در Airbnb و سرویس های مشابه کلی صحبت کرد. در زمان پرسش و پاسخ بود که متوجه شدم  سخنران محترم تنها درباره آنها مطالعه کرده است و تجربه عملی در این موارد ندارد. خوشبختانه سخنران دیگر در ارتباط CouchSurfing تجربه عملی داشت ولی می خواست در ارتباط با لهستان و سفر به آن و امکانات دانشجویی صحبت کند. در نهایت من آن شب پس از تحمل 30 دقیقه روی زمین نشستن و 30 دقیقه صندلی که به من تعارف شد (بی درنگ

توضیحی بر پرنده نگری در اصفهان

امروز پستی از من در سایت MyCamTalks.com با عنوان پرنده نگری در اصفهان منتشر شد، بنا به سیاست این وبلاگ گروهی، تمرکز روی نکات مثبت است تا منفی، لذا در وبلاگ شخصی خود به آنچه در آن سایت در مورد پرنده نگری در اصفهان بیان نکردم می پردازم. اصفهان شهر زیبایی است، هر مسافر و گردشگری از دیدن مکان های زیبای این شهر لذت می برد، ولی خشک شدن رودخانه بزرگ زاینده رود به خاطر ترکیبی از عوامل طبیعی و انسانی باعث نگرانی هر دوستار محیط زیستی می گردد. کتاب جغرافیایی مدرسه به ما می گفت رودخانه زاینده رود به باتلاق گاوخونی می ریزد، در کودکی خود همیشه با این اسم گاوخونی درگیر بودم، در ذهنیات کودکی ام، گاوخونی باتلاق بسیار

با دوستان پرنده نگر در عشق آباد

امروز با دوستان باشگاه پرنده نگری ایرانیان به تالاب عشق آباد رفتیم، آب تالاب خیلی کم شده بود ولی خوشبختانه تنوع پرنده ها کم نبود. چند تا از عکس هایی که امروز گرفتم بعلاوه تصاویر 360 درجه که با دوستان گرفتم را در این پست قرار می دهم. تقریبا ساعت 7 صبح بود که به تالاب رسیدیم، قبل از رسیدن به تالاب تعدادی پرنده شکاری دیدم که چون رانندگی می کردم، نتوانستم نه آنها را دقیق ببینم و نه عکسی تهیه کنم. هوای پاییزی خنک و آسمان صاف امروز خیلی دوست داشتنی بود، قبل از رسیدن به تالاب برای مشاهده تجمع پرندگان روی سیم های برق توقف نمودیم (برای عکس بزرگ روی عکس کلیک کنید): امروز دوستان گونه های متنوعی را در

توریست بیشعور نیست

توریست بیشعور نیست

این نوشتار را تنها به فارسی می نویسم چون روی صحبتم با ایرانیانی است که داخل کشور زندگی می کنند و کسب و کار یا شغلشان به نحوی با صنعت توریسم مرتبط است. مدتی است که با تسهیل در صدور روادید بحث توریسم دوباره داغ شده است، ظاهرا تعداد زیادی گردشکر خارجی (به نسبت سالهای قبل)  از ایران بازدید کرده اند. از صمیم قلب امیدوارم همه آنها سفر خوبی را تجربه کرده باشند و مایل باشند دوباره به ایران بیایند و دوستان و خانواده خود را به این کار تشویق کنند. اما توریست یا گردشگر تنها از خارج از این مرزها نمی آید، قسمت زیادی از درآمد صنعت توریسم در ایران از گردشگر داخلی حاصل می شود. در فصل مسافرت